Frá þessu ári hefur innflutningur og útflutningur utanríkisviðskipta Kína viðhaldið vexti, en viðvarandi hátt hitastig sendingarverðs, til utanríkisviðskiptafyrirtækja olli ekki litlum þrýstingi, ekki fyrir löngu síðan frá sögulegu hámarki, en með bata framleiðslu og neyslu í Suðausturlöndum Asía, nú hitnar aftur.
Vaxandi eftirspurn hefur leitt til þess að flutningsverð hefur hækkað mikið í Suðaustur-Asíu
Chen Yang, flutningsmiðlari í Ningbo, Zhejiang héraði, er að bóka siglingarými í Suðaustur-Asíu.Skyndileg hækkun flutningsgjalda í Suðaustur-Asíu hefur valdið honum miklum áhyggjum.Eftir því sem hann best veit er flutningarýmið í Suðaustur-Asíu mjög heitt og spennt núna og vöruflutningaverðið hefur einnig hækkað tiltölulega mikið.Nýlega eru háu kassarnir að keyra upp á þrjú eða fjögur þúsund dollara og Taíland er um 3400 dollara.
Chen Yang, framkvæmdastjóri alþjóðlegs flutningafyrirtækis, LTD í Ningbo, Zhejiang héraði, sagði: Fraktverð í Víetnam og Tælandi, þar á meðal sumar hafnir í Indónesíu og Malasíu, hafa almennt hækkað í meira en $3.000.Fyrir faraldurinn var flutningshlutfallið aðeins $200 til $300.Meðan á faraldri stóð náði hann meira en $1.000.Hæsta verðið var meira en $2,000 í kringum vorhátíðina 2021, og núverandi verð ætti að vera það hæsta síðan faraldurinn.
Samkvæmt Ningbo Shipping Exchange hækkaði fraktvísitalan frá Taílandi og Víetnam um 72,2 prósent milli mánaða í nóvember, en fraktvísitala Singapore og Malasíu hækkaði um 9,8 prósent milli mánaða í síðustu viku.Iðnaðarsérfræðingar segja að endurupptaka vinnu í Suðaustur-Asíu hafi aukið eftirspurn og hækkað vöruflutninga meira en búist var við.Hækkun vöruflutningaverðs í Suðaustur-Asíu á sama tíma, rétt áður en hitasótt í Kína og Bandaríkjunum nýverið birtist lítilsháttar.Shanghai Export gámafraktvísitalan, sem endurspeglar staðflutningsverð, stóð í 4.727,06 þann 3. desember og hækkaði um 125,09 frá viku áður.
Yan Hai, yfirsérfræðingur Shenwan Hongyuan Transportation Co., LTD.: Það getur tekið um það bil tvær vikur að gera endanlegt mat á lokaáhrifum Omicron afbrigðisveiru, hvort sem það er á erlendar flugstöðvar eða hugsanlega hindrun af völdum nýja faraldursins.
Áður fyrr var gámavelta, hægt bakflæði og „erfitt að fá mál“ ein af ástæðunum fyrir háum sjóflutningagjöldum.Hvernig hefur ástandið breyst og hver eru nýju vandamálin?
Í gámastöðinni í Yantian höfninni í Shenzhen liggja gámaskip við nánast hverja bryggju og öll flugstöðin keyrir af fullum krafti.Fréttamenn komust að því að í Yantian höfn flutningum á litlu forritinu, október einnig stundum tómur kassi skortur ábendingar, í nóvember hefur nr.
Birtingartími: 10. desember 2021